Рейс по номеру

Рейс

4G9306

4G · 4G

Ухта · второй пункт рейса табло не назвало

Расписание и доступные сведения о выполнении рейса

18.08.2026 - 03.10.2026
47 суток

Выполняется на Ми-8: так было во всех 8 наблюдениях, где источник назвал тип.

Пунктуальность рейса

8завершено

50%задержек 15+ мин из 6

2отменено

вовремя3

задержка3

отмена2

Типичная задержка 68 мин — медиана по выборке: 3 рейса с задержкой 15+ мин

Выборка по завершённым наблюдениям. Причины задержек не оцениваем.

Распределение задержек

вовремя 3

15-60 мин 1

1-3 ч 1

3+ ч 1

отмены 2

Когда летает

Пн 1

Вт 2

Ср 1

Чт 1

Пт 1

Сб 1

Вс 1

Дней с записями по плановой дате: 8; период: 47 сут.

Последние 8 полётов Последние исходы

03.10 прилетел в 16:08 по времени Ухты, задержка +68 мин · Ми-8
14.09 прилетел в 11:22 по времени Ухты, раньше на 8 мин · Ми-8
13.09 отменён · Ми-8
01.09 прилетел в 11:26 по времени Ухты, задержка +26 мин · Ми-8
28.08 прилетел в 14:15 по времени Ухты, задержка +195 мин · Ми-8
27.08 прилетел в 11:11 по времени Ухты, без значимой задержки · Ми-8
19.08 прилетел в 14:48 по времени Ухты, раньше на 12 мин · Ми-8
18.08 отменён · Ми-8

Маршрут

Ухта второй пункт табло не назвало

Табло называет вторым концом рейса тот же самый аэропорт, поэтому второго пункта у нас нет. Обычно так печатают облёты вахтовых площадок, у которых промежуточных посадок на табло не бывает. Отличить это от недописанной строки источника нечем, и называть пункт наугад мы не будем. Страницы маршрута у такой записи нет: маршрут описывает перелёт между двумя аэропортами, а здесь назван один.