Рейсы Чита (Кадала) - Иркутск сегодня

Рейсы Чита - Иркутск сегодня · по табло

Сегодня по маршруту 1 вылет, задержано 0, отменено 0.

Ближайшие вылеты

Последние сведения по показанным рейсам: 03:06 МСК (1 ч 14 мин назад)

⚠ Свежее обновление сведений о показанных рейсах не подтверждено.

В ближайшие часы вылетов на этом направлении нет.

Ближайшие вылеты Чита - Иркутск по данным табло. Перед поездкой сверьтесь с сайтом аэропорта или авиакомпании.

Как часто задерживают Чита - Иркутск (за 22.09-21.10)

66 завершённых рейсов: состоялись 66, отменены 0. Из состоявшихся задержаны на 15 минут и больше 17% (11 из 64, 95% ≈ 10-28%, время вылета известно у 97% состоявшихся), типичная задержка 25 мин. Доля отмен показана ниже, отдельно.

Отменённых рейсов 0% (0 из 66, 95% интервал 0-3,7%, за 22.09-21.10). Считаем по одному отрезку наблюдений: смешивать разные способы наблюдения в один процент нельзя.

Считаем завершённые рейсы на направлении Чита - Иркутск. Задержкой считаем отклонение от расписания на 15 минут и больше. Это сводка за прошедшие дни, она не обещает того же вашему рейсу.

Кто летает Чита - Иркутск

Доля рейсов авиакомпании, задержанных на 15 минут и больше, на этом направлении за период. Где наблюдений мало, показано число рейсов. Рейс, который продают сразу несколько авиакомпаний, засчитан каждой из них, поэтому складывать эти числа между собой нельзя: в сумме выйдет больше, чем рейсов на направлении.

Борта этого маршрута обычно летят 1 ч 03 мин, от 56 мин до 1 ч 11 мин (по 102 наблюдениям). Это время в воздухе от отрыва до касания, измеренное по нашим наблюдениям в обоих аэропортах, не расписание перевозчика.

Опоздание прилёта из Читы в Иркутск: как часто и насколько (за 24.08-06.10)

Наблюдали 42 записи о прилёте с известным временем за 33 дня. Один перелёт может публиковаться под несколькими номерами. Надёжно объединить все такие записи пока не удалось. Ниже - какая доля из них опоздала больше указанного. Расчёт сделан по одному отрезку наблюдений. За два месяца способы сбора различались, поэтому общий процент не рассчитываем. Более свежие наблюдения показаны в таблице ниже. Для расчёта доли их пока недостаточно.

2 из 42 наблюдённых прилётов опоздали больше чем на 60 минут - это 5 % (95 % интервал по дням наблюдений: 0-12 %). Отдельной строкой, со своим счётом и не входя в долю выше: записей со статусом отмены за период 1. Сколько это уникальных рейсов, мы не знаем: один борт продаётся под несколькими номерами. При отмене рейса пересадка может сорваться.

Как перевести это в свою пересадку

Вычтите из времени стыковки то, что знаете про себя: переход между терминалами, получение и сдачу багажа, границу, закрытие посадки на следующий рейс. Сколько минут останется, столько и смотрите в таблице выше: это доля прилётов, опоздавших больше этого.

• Билеты раздельные. Регистрация на следующий рейс закрывается за 40 мин до вылета. Ориентир по данным табло и правилам регистрации. Уточните срок регистрации у авиакомпании: на вашем рейсе он может отличаться.
• Билет единый. В наших данных нет минимального времени пересадки для этого аэропорта. Уточните его у авиакомпании.
• Посадка. Ориентир окончания посадки: за 20 мин до вылета. Точное время окончания посадки проверьте в посадочном талоне.

Оцените время на получение багажа, переход между терминалами, паспортный и таможенный контроль, предполётный досмотр, высадка из самолёта с учётом терминала и очередей. У нас нет замера этих этапов.

Назовите оставшийся запас в минутах, и мы посчитаем по нему, как часто прилёт опаздывал больше этого:

Готовые: 45 мин · 1 ч · 1 ч 30 мин · 2 ч · 2 ч 30 мин. Отвечаем на запас от 15 до 300 минут, шагом в пять минут.

Ваш запас 2 ч 30 мин. За 24.08-06.10 ни один из 42 наблюдённых прилётов не опоздал больше чем на 2 ч 30 мин. Это не «никогда»: за 33 дня наблюдений такого не случилось ни разу, но по такой выборке нельзя исключить, что день с таким опозданием случается примерно в 7 случаях из ста дней. Отдельно и не входя в этот счёт: записей со статусом отмены за тот же период 1. Отмена для пересадки - срыв, а не задержка.

Это не оценка вашей стыковки: мы не видим ни билета, ни терминалов, ни минимального времени стыковки аэропорта, ни правил багажа и не наблюдаем второй рейс. Считается ровно одно: как часто опоздание прилёта в прошедшие дни оказывалось больше названных вами минут.

По нашим наблюдениям за 30 дней типичная задержка стыковочного вылета возвращает пассажиру около шести минут, а при опоздании прилёта на час и больше плановый запас не восстанавливается примерно в девяти случаях из десяти. Не рассчитывайте, что следующий рейс вас подождёт. Это не оценка именно вашей пересадки: мы не видим ни билета, ни терминалов, ни минимального времени стыковки, а рейсы, ушедшие до прихода опоздавшего борта, в такой подсчёт не попадают вовсе.

Наблюдения по периодам

За эти два месяца способы сбора различались. Периоды не пересекаются, данных для их сравнения недостаточно. Поэтому каждый период показан отдельно.

Выделенная строка - тот самый отрезок, по которому посчитана таблица выше: самый свежий с достаточным числом наблюдений. Остальные строки показаны для сравнения и в общий процент не сводятся.

Это не оценка шанса успеть на пересадку: мы не знаем ни минимального времени стыковки в аэропорту, ни терминалов, ни повторного досмотра, ни правил багажа, и не наблюдаем второй рейс. Это наблюдения прошедших дней по данным табло. По ним нельзя предсказать выполнение вашего рейса.

Смотрите также

• Рейсы Иркутск - Чита (обратно)
• Аэропорт Чита (Кадала): статус и табло
• Аэропорт Иркутск: статус и табло

Другие направления из Читы

• Чита - Москва
• Чита - Чара
• Чита - Екатеринбург
• Чита - Владивосток

Рейсы в Иркутск из других городов

• Новосибирск - Иркутск
• Бодайбо - Иркутск
• Красноярск - Иркутск
• Москва - Иркутск
• Талакан - Иркутск
• Москва - Иркутск