Рейсы Санкт-Петербург (Пулково) - Нижнекамск сегодня

Рейсы Санкт-Петербург - Нижнекамск сегодня · по табло

Сегодня по маршруту 1 вылет, задержано 1, отменено 0.

Как часто задерживают Санкт-Петербург - Нижнекамск (за 13.08-06.09)

26 завершённых рейсов: состоялись 25, отменены 1. Из состоявшихся задержаны на 15 минут и больше 80% (20 из 25, 95% ≈ 61-91%), типичная задержка 68 мин. Доля отмен показана ниже, отдельно.

Долю отмен пока не приводим. Замер 14.08.2026 показал, что у прежнего поставщика она зависела от стороны наблюдения: по одному маршруту и в одном окне со стороны вылета выходило 26 %, со стороны прилёта - 11 %. По нашему собственному сбору доли обычные и стороны сходятся, но его ряд ещё короток. Как только по маршруту наберётся две недели однородных наблюдений, доля появится здесь сама.

За это окно рейсы наблюдались по-разному, и периоды наблюдений не пересекаются - значит свести их в одно число нельзя: неизвестно, где меняется картина, а где меняется прибор. Числа выше посчитаны по одному отрезку, он выделен в таблице.

Выделенная строка - тот отрезок, по которому посчитаны числа выше. Остальные показаны для сравнения и в общее число не сводятся.

Считаем завершённые рейсы на направлении Санкт-Петербург - Нижнекамск. Задержкой считаем отклонение от расписания на 15 минут и больше. Это сводка за прошедшие дни, она не обещает того же вашему рейсу.

Кто летает Санкт-Петербург - Нижнекамск

Доля рейсов авиакомпании, задержанных на 15 минут и больше, на этом направлении за период. Где наблюдений мало, показано число рейсов. Рейс, который продают сразу несколько авиакомпаний, засчитан каждой из них, поэтому складывать эти числа между собой нельзя: в сумме выйдет больше, чем рейсов на направлении.

Борта этого маршрута обычно летят 1 ч 56 мин, от 1 ч 51 мин до 2 ч 06 мин (по 24 наблюдениям). Это время в воздухе от отрыва до касания, измеренное по нашим наблюдениям в обоих аэропортах, не расписание перевозчика.

Опоздание прилёта из Санкт-Петербурга в Нижнекамск: как часто и насколько (за 13.08-06.09)

Наблюдали 24 записи о прилёте с известным временем за 24 дня. Записей, а не рейсов: один борт продаётся под несколькими номерами, и надёжно свести их в один мы пока не можем. Ниже - какая доля из них опоздала больше указанного.

7 из 24 наблюдённых прилётов опоздали больше чем на 60 минут - это 29 % (95 % интервал по дням наблюдений: 12-46 %). Наблюдений всего 24, поэтому интервал широкий: величина ориентировочная. Отдельной строкой, со своим счётом и не входя в долю выше: записей со статусом отмены за период 1. Сколько это уникальных рейсов, мы не знаем: один борт продаётся под несколькими номерами. Отмена может сорвать пересадку целиком, а не задержать её.

Как перевести это в свою пересадку

Вычтите из времени стыковки то, что знаете про себя: переход между терминалами, получение и сдачу багажа, границу, закрытие посадки на следующий рейс. Сколько минут останется, столько и смотрите в таблице выше: это доля прилётов, опоздавших больше этого.

• Билеты раздельные - вычтите минимум 40 мин: регистрация на второй рейс закрывается за 40 мин до вылета. Это измерено: собственный сбор по шести источникам, у всех медиана ровно 40 минут: Шереметьево 1202 из 1561, Пулково 116 из 196, Казань 93 из 172, Сочи с Краснодаром 92 из 157, Внуково 42 из 118, Владивосток 30 из 39 — итого 1575 записей из 2243. Норма ФАП-82 п. 81 — «не ранее чем за 40 минут»; то же число публикуют восемь операторов.
• Билет единый - минимального времени стыковки для этого аэропорта не публикует никто. Своего числа мы не подставляем: среднее по другим аэропортам выглядело бы как справка о вашем.
• Посадка закрывается за 20 мин до вылета - к этому времени надо быть у выхода, а не у стойки. это НЕ норма закона: в приказе Минтранса № 82 такого числа нет, время окончания посадки назначает перевозчик и печатает в посадочном талоне (п. 84). Значит у конкретного рейса оно может быть другим, и талон главнее нашего справочника. Наблюдение пока идёт по одному источнику («Аэродинамика»: Сочи, Краснодар, Анапа) — остальные четверо подключены, но их ряд ещё не накопился.

Сверх этого мы не измеряем: получение багажа с ленты, переход между терминалами, паспортный и таможенный контроль, предполётный досмотр, высадка из самолёта (телетрап или автобус до терминала). Сколько уйдёт на них, зависит от терминала и очереди, и числа мы не выдумываем - прибавьте своё.

Назовите оставшийся запас в минутах, и мы посчитаем по нему, как часто прилёт опаздывал больше этого:

Готовые: 45 мин · 1 ч · 1 ч 30 мин · 2 ч · 2 ч 30 мин. Отвечаем на запас от 15 до 300 минут, шагом в пять минут.

⚠ По запасу 1 ч 30 мин мы не отвечаем на этом направлении: в однородном периоде наблюдений 0, а одно число в ответ на личный вопрос мы даём от 30. Складывать периоды, наблюдавшиеся разными способами, нельзя: перекрытия, на котором их можно было бы свести, у нас нет. Распределение выше показано по тем наблюдениям, что есть, вместе со знаменателем.

По нашим наблюдениям за 30 дней типичная задержка стыковочного вылета возвращает пассажиру около шести минут, а при опоздании прилёта на час и больше плановый запас не восстанавливается примерно в девяти случаях из десяти. Не рассчитывайте, что следующий рейс вас подождёт. Это не оценка именно вашей пересадки: мы не видим ни билета, ни терминалов, ни минимального времени стыковки, а рейсы, ушедшие до прихода опоздавшего борта, в такой подсчёт не попадают вовсе.

Это не оценка шанса успеть на пересадку: мы не знаем ни минимального времени стыковки в аэропорту, ни терминалов, ни повторного досмотра, ни правил багажа, и не наблюдаем второй рейс. Это наблюдения прошедших дней по данным табло, а не прогноз вашего рейса.

Смотрите также

• Рейсы Нижнекамск - Санкт-Петербург (обратно)
• Аэропорт Пулково: статус и табло
• Аэропорт Нижнекамск (Бегишево): статус и табло

Другие направления из Санкт-Петербурга

• Санкт-Петербург - Москва
• Санкт-Петербург - Москва
• Санкт-Петербург - Калининград
• Санкт-Петербург - Сочи
• Санкт-Петербург - Казань
• Санкт-Петербург - Архангельск

Рейсы в Нижнекамск из других городов

• Москва - Нижнекамск
• Сочи - Нижнекамск