Рейсы Новокузнецк (Спиченково) - Москва сегодня

Рейсы Новокузнецк - Москва сегодня · по табло

Сегодня по маршруту 1 вылет, задержано 0, отменено 0.

Борта этого маршрута обычно летят 4 ч 51 мин, от 4 ч 30 мин до 5 ч 37 мин (по 27 наблюдениям). Это время в воздухе от отрыва до касания, измеренное по нашим наблюдениям в обоих аэропортах, не расписание перевозчика.

Опоздание прилёта из Новокузнецка в Москву: как часто и насколько (за 09.07-06.09)

Наблюдали 45 записей о прилёте с известным временем за 45 дней. Записей, а не рейсов: один борт продаётся под несколькими номерами, и надёжно свести их в один мы пока не можем. Ниже - какая доля из них опоздала больше указанного. Считаем по одному отрезку наблюдений, а не по всем сразу: за два месяца рейсы наблюдались по-разному, и смешивать это в один процент нельзя.

14 из 45 наблюдённых прилётов опоздали больше чем на 60 минут - это 31 % (95 % интервал по дням наблюдений: 18-44 %). Отдельной строкой, со своим счётом и не входя в долю выше: записей со статусом отмены за период 1. Сколько это уникальных рейсов, мы не знаем: один борт продаётся под несколькими номерами. Отмена может сорвать пересадку целиком, а не задержать её.

Как перевести это в свою пересадку

Вычтите из времени стыковки то, что знаете про себя: переход между терминалами, получение и сдачу багажа, границу, закрытие посадки на следующий рейс. Сколько минут останется, столько и смотрите в таблице выше: это доля прилётов, опоздавших больше этого.

• Билеты раздельные - вычтите минимум 40 мин: регистрация на второй рейс закрывается за 40 мин до вылета. Это измерено: собственный сбор по шести источникам, у всех медиана ровно 40 минут: Шереметьево 1202 из 1561, Пулково 116 из 196, Казань 93 из 172, Сочи с Краснодаром 92 из 157, Внуково 42 из 118, Владивосток 30 из 39 — итого 1575 записей из 2243. Норма ФАП-82 п. 81 — «не ранее чем за 40 минут»; то же число публикуют восемь операторов.
• Билет единый - минимальное время стыковки Аэрофлота внутри одного терминала: 60 мин; между терминалами больше. Это объявлено аэропортом (источник). публикует Аэрофлот для сочетаний СВОИХ рейсов, а не аэропорт для любых. На самой странице оговорка: для некоторых сочетаний и типов судов время может быть больше.
• Посадка закрывается за 20 мин до вылета - к этому времени надо быть у выхода, а не у стойки. это НЕ норма закона: в приказе Минтранса № 82 такого числа нет, время окончания посадки назначает перевозчик и печатает в посадочном талоне (п. 84). Значит у конкретного рейса оно может быть другим, и талон главнее нашего справочника. Наблюдение пока идёт по одному источнику («Аэродинамика»: Сочи, Краснодар, Анапа) — остальные четверо подключены, но их ряд ещё не накопился.

Сверх этого мы не измеряем: получение багажа с ленты, переход между терминалами, паспортный и таможенный контроль, предполётный досмотр, высадка из самолёта (телетрап или автобус до терминала). Сколько уйдёт на них, зависит от терминала и очереди, и числа мы не выдумываем - прибавьте своё.

Назовите оставшийся запас в минутах, и мы посчитаем по нему, как часто прилёт опаздывал больше этого:

Готовые: 45 мин · 1 ч · 1 ч 30 мин · 2 ч · 2 ч 30 мин. Отвечаем на запас от 15 до 300 минут, шагом в пять минут.

⚠ По запасу 2 ч мы не отвечаем на этом направлении: в однородном периоде наблюдений 0, а одно число в ответ на личный вопрос мы даём от 30. Складывать периоды, наблюдавшиеся разными способами, нельзя: перекрытия, на котором их можно было бы свести, у нас нет. Распределение выше показано по тем наблюдениям, что есть, вместе со знаменателем.

По нашим наблюдениям за 30 дней типичная задержка стыковочного вылета возвращает пассажиру около шести минут, а при опоздании прилёта на час и больше плановый запас не восстанавливается примерно в девяти случаях из десяти. Не рассчитывайте, что следующий рейс вас подождёт. Это не оценка именно вашей пересадки: мы не видим ни билета, ни терминалов, ни минимального времени стыковки, а рейсы, ушедшие до прихода опоздавшего борта, в такой подсчёт не попадают вовсе.

Наблюдения по периодам

За эти два месяца рейсы наблюдались разными способами, и периоды у них не пересекаются - значит свести их в один процент нельзя: неизвестно, где меняется картина, а где меняется прибор. Поэтому периоды показаны порознь.

Отрезка с достаточным числом наблюдений пока нет, поэтому общего процента мы не приводим - только счёт по каждому периоду.

Это не оценка шанса успеть на пересадку: мы не знаем ни минимального времени стыковки в аэропорту, ни терминалов, ни повторного досмотра, ни правил багажа, и не наблюдаем второй рейс. Это наблюдения прошедших дней по данным табло, а не прогноз вашего рейса.

Смотрите также

• Рейсы Москва - Новокузнецк (обратно)
• Аэропорт Новокузнецк (Спиченково): статус и табло
• Аэропорт Шереметьево: статус и табло

Другие направления из Новокузнецка

• Новокузнецк - Санкт-Петербург
• Новокузнецк - Новосибирск

Рейсы в Москву из других городов

• Калининград - Москва
• Сочи - Москва
• Казань - Москва
• Санкт-Петербург - Москва
• Минеральные Воды - Москва
• Пермь - Москва